Как выбрать алюминий морского класса

Большинство металлов на рынке не продаются как одноэлементные объекты. Для получения свойств материала металлы сплавляют с другими элементами; характеристики этих сплавов называются их сортами. Производитель выбирает сорт в соответствии с конечным применением продукта.

Что такое морской алюминий?

В продаже имеется множество марок алюминия. Благодаря элементам, легированным алюминием, морские алюминиевые сплавы могут выдерживать воздействие солнечного света и воды. Магний и кремний являются ключевыми элементами, добавляемыми в сплавы, чтобы сделать их пригодными для использования в морских условиях. Некоторые морские марки более устойчивы к соленой воде, что увеличивает химическую нагрузку на металл.

 

Морской алюминий используется для лодок, но его также можно найти в доках, перилах, лестницах и лестницах, а также в другой мебели и предметах, обычно используемых в море или рядом с ним. Алюминий морского класса также можно использовать в резервуарах и хранилищах; их применение не ограничивается морской средой.

Хотя алюминий часто используется для плавучих судов, он редко используется для подводных лодок. Силы сжатия при дайвинге наносят ущерб алюминию, что в конечном итоге приводит к его износу и разрушению. Кроме того, постоянное воздействие морской воды без кислорода ускоряет коррозию.

Какой алюминий используется в судостроении?

Выбор подходящего сорта алюминия требует баланса между стоимостью, простотой производства и качеством материала. Некоторые сплавы легче формовать или сваривать, что является важным фактором при производстве корпусов. Коррозионная стойкость других сплавов может быть выше.

 

Большинство алюминиевых лодок для розничной торговли изготовлены из сплава 5052. Этот сорт кованого алюминия содержит от 2,2% до 2,8% магния и от 0,15 до 0,35% хрома, что способствует его коррозионной стойкости. Тем не менее, обрабатываемость просто удовлетворительная, поэтому для некоторых компонентов лодки могут использоваться разные сплавы.

 

Алюминиевый сплав 6061 для строительства обладает превосходной коррозионной стойкостью и его легче обрабатывать, сваривать и отделывать, чем 5052. Этот алюминий часто используется для обеспечения дополнительной прочности или для создания компонентов, которые было бы невозможно создать из 5052. 6061 дороже. и, таким образом, используется только тогда, когда характеристики и обрабатываемость материала оправдывают дополнительные расходы.

 

85% алюминия продается как кованый алюминий, хотя литой алюминий часто используется для компонентов, которые требуют практически чистых форм прямо из формы. A356, который почти аналогичен 6061, является наиболее распространенным сортом морского литья. Кремний в сплаве 6061 позволяет литому алюминию воспроизводить характеристики пресс-формы.

Графическое изображение гальванической шкалы от пассивного золота до активного бериллия.

 

Латунь, бронза или медь не должны использоваться для украшения алюминиевых сосудов и других морских вещей.

 

Гальваническая коррозия алюминия

 

Обычно морские сосуды украшают латунью, бронзой или медью. Из-за своей известной коррозионной стойкости нержавеющая сталь часто используется в морских условиях.

 

Этих металлов следует избегать в алюминиевых креплениях лодок. Они способны вызывать гальваническую коррозию. Когда два металла, которые находятся далеко друг от друга на гальванической шкале, вступают в контакт с электролитами, возникает гальваническая коррозия. Анодный или активный элемент поставляет ионы катоду или пассивному металлу, который в конечном итоге разрушает анод. Алюминий является одним из наиболее активных металлов и отдает много ионов меди и нержавеющей стали медленнее, но с постоянной скоростью.

 

Алюминий настолько реакционноспособен, что иногда его используют в качестве «жертвенного анода». Кусок алюминия либо прикрепят к корпусу стального корабля, либо выбросят за борт в сети. Коррозия алюминия защищает сталь.

 

Гальваническая коррозия - еще одна причина, по которой алюминий не используется для строительства подводных лодок. Многие компоненты, необходимые для работы подводной лодки, такие как ядерный реактор, должны быть изготовлены из разных металлов, которые при соприкосновении с алюминиевым корпусом могут ускорить коррозию.

 

Покраска (эпоксидной краской) ниже ватерлинии является одним из методов снижения риска гальванической коррозии, особенно при стоянке вблизи лодок со стальным корпусом или погруженных в воду стальных компонентов.

 

Зачем использовать металл рядом с водой?

Алюминий обычно используется для лодок, доков, понтонов, мебели для площадок и лестниц из-за его легкого веса и высокой прочности. Когда необработанный металл подвергается воздействию воздуха и воды (в отличие от постоянного погружения в воду), оксид алюминия, образующийся на поверхности, может защитить от дальнейшей коррозии. Стандартные сорта алюминия марки 3000 подвержены быстрому окислению в морской среде. Если вы покупаете алюминий для использования в воде или рядом с ней, обязательно используйте материал морского класса, такой как строительный алюминий серии 5000 или 6000. При надлежащем уходе и обслуживании эти марки обеспечивают долгий срок службы алюминиевых предметов вблизи воды.